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□ APEXi アペックス ECV コントロールケーブル エキゾーストコントロールバルブ □｜パーツ。□ APEXi アペックス ECV コントロールケーブル エキゾーストコントロールバルブ □｜パーツ。アクティブ ECV - A'PEXi。オノアリ。ご覧いただきありがとうございます。APEXi アペックス ECV エキゾーストコントロールバルブ 180SX S13/RPS13 SR20DET (155-A014｜日産用。Apexi アペックス　ECV エキゾーストコントロールバルブバルブ内径51パイフランジタイプ取付ボルト穴90〜107mm（長穴）ワイヤーケーブル長：2m部品番号155-A020仕様変更のため不用になったものを出品します。86用Beefreeマフラー リアピース サイレンサー付。取り外すまでは問題なく使用出来ていました。スバル　WRX STI VAB 触媒ストレート　フロントパイプ。ガスケットはお付けしますが新品を購入されることをお勧めします。アバルト595 ギャレットタービン用ダウンパイプ。各サイズは写真でご確認下さい。ハーレーダビットソン　コブラスリップオンマフラー。説明書は付属していません。シビックタイプR（FD2 ）用マフラー　※ジャンク品。ネットでご手配下さい。スズキ　インパルス400 純正マフラー(サイレンサー)。注意：操作レバーは取付完了するまでは絶対に引かないで下さい。YZF−R1 02−03　テルミニョーニスリップオンマフラー。(本当に壊れます)大音量と消音の矛盾点に終止符を打つ新世代ユニット「エキゾーストコントロールバルブ・ECV」触媒直後に装着したフラップバルブの開度により、自由自在に最大減音10dBまでの音量コントロールを実現。50〜50.8π用ステンレス製激鳴きバッフル ワル鳴きステッカー付き。クローズドコースではバルブ全開で迫力のレーシングサウンドが楽しめ、音量が気になる深夜の市街地などでは、バルブ全閉で純正マフラーにも匹敵する消音効果をもたらします。【希少】　Z34 ロッソモデロ チタンテールリアマフラー。また、すべてのバルブコントロールはワイヤーを介し、コクピットでレバー調整を行うだけの簡単操作。b三菱デリカミニ 日産ルークス(ルークスはNA)B44A砲弾型マフラーカッター。ワンタッチでバルブの全開、全閉が可能なばかりか、任意の開度設定にも瞬時に対応します。スズキ ジムニー JB23フロントパイプパワータイプ。ECVなら、これまでインナーサイレンサー着脱時に心配された火傷や手の汚れ、わずらわしい作業は一切なくなり、本来の大口径そのままにここ一番で、しかもクイックにマフラー性能を引き出すことが可能です。スカイライン GT-R GTR BNR34 純正マフラー。ご検討よろしくお願いします。E12ノート ニスモS ワンオフ 中間ストレート。TOYOTAトヨタNISSAN日産HONDAホンダMAZDAマツダSUBARUスバルSUZUKI スズキDAIHATSUダイハツMITSUBISHI 三菱おしゃれカスタムカスタマイズドライブツーリングマフラーエキゾースト可変バルブ